2014湖北省咸宁市事业单位考试综合分析题：公车治理
公务用车本是为方便党政机关执行公务所配置，然而却成了一些党政机关领导干部充门面、图享受的工具，公务用车超标现象非常普遍。据全国政协十届一次会议上政协委员披露的资料表明：八五期间，全国购买公车耗资720亿元，年递增27%，大大超过同期GDP的增长速度。20世纪90年代后期，我国约有350万辆公车，包括司勤人员在内，耗用约3000亿元人民币。治理违规公车，可以说势在必行。
“其实，我们能够做到，最根本的是两条，第一条就是公开透明，就要让任何一项行政性支出都进入预算，而且公开让群众知道，接受群众监督；第二条就是民主监督。”这表明了公车治理的思路，即自上而下的同时，要保障群众和社会舆论对政府机关公务用车的知情权、监督权。走增加民意民智的公车改革和法制化路线，是公车改革的治本良策。
前任调往异地做官生病了，其子要去探望父亲，借地方官员的“车”用一回，地方官员答应借给他，也是对前任的尊重与关怀，好像有点人情味。至于“车”跑坏了，赔偿损失就行了，何必给予这么重的处分呢？但在宋代，为了确保“专车专用”，对驿马的使用与管理做出了严格规定，有严格的刑律约束。“如借驿马，及借之者，杖一百。”而今，梅询借驿马私用导致驿马死掉，违反了规定，理应被问责。虽然其初衷是好的，但法无可恕，对公车私用者就得有法必依、执法必严、违法必究；否则，公车私用的歪风怎么能刹住？
一是除警车、城管用等有少数明显标识的公车外，很多机关、国企的公务车与私家车样子差别不大，群众分不清，纪检部门人手少，他们认为公车偶尔私用不可能天天监控到。二是有些领导干部认为自己有职务、有权力、有一定背景，即使被发现也能“摆平”。三是依然有少部分干部认为，中央抓“车轮上的腐败”只是一阵风，对八项规定的长久性、持续性认识不到位。这些侥幸心理让他们放松了对自己的要求。
判断公车私用行为尚且如此艰难，对公车进行监督、处罚显然更不容易。现实中，依靠有限的媒体曝光，一些公车私用现象才“浮”出水面，但相关部门的处罚不过是走过场，要么是用“临时工”为借口，要么象征性“问责”一下敷衍塞责。从媒体监督的效果来看，不管公车私用现象如何严重，相关人员最多被通报批评、降级处理，却几乎从来没有人为此付出沉重代价，公车私用的违规成本如此低下，只要不涉及官帽、金钱等根本利益，被曝光又能如何？
1.根据所给材料，请概括归纳我国公车治理的特点有哪些？全面、客观、准确。字数在300字以内。
2.结合所给材料，试分析如何有效治理公车乱用、公车消费的行为？提出具体的对策建议，字数在400字以内，结构完整，语言流畅。
3.假如你是T市公车整治办公室的一名公务员，当前我国公车改革缓慢前行，很多人对公车治理抱有很大的期待，请结合所给材料，分析现实，写一则关于T市加快公车改革的公告。字数在500字以内，结构完整，语言流畅。
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