关于在本市鼓励市民“拼车”的请示
××市人民政府：
   小客车合乘(拼车)对于方便公众出行、提高道路和车辆资源利用效率、缓解城市交通拥堵、促进节能减排、缓解“打车难”等问题具有积极意义。
   在英美等发达国家,小客车合乘出行较为普遍。近年来,随着"低碳出行"理念的普及,小客车合乘出行也逐渐为我国公众所接受。交通部鼓励不以盈利为目的的汽车共享,鼓励市民合乘(拼车)出行。但小客车合乘(拼车)在发展中也暴露出运输安全难以得到有效保障、私家车以共享合乘名义从事非法运营等突出问题,侵害了乘客和合法运营车辆的权益,扰乱了运输市场秩序,亟需进行规范。
我市当前交通拥堵现象十分突出，同时小型客车的运行效率不高，依然有许多可加以利用的地方。从个人角度，拼车出行，减少交通拥堵、减少尾气排放，节省开支，费用是共同分摊。从政府角度，提高车辆乘坐率和路面承载量，减少了交通的等待时间，减少了交通事故的发生。提高了交通资源的利用率，缓解了高峰时段的交通压力。
因此，在此现实下鼓励不以盈利为目的的汽车共享，鼓励市民合乘(拼车)出行不失是一种缓解交通拥堵的良策。
妥否，请批示。
                                                         ××市交通局（印章）
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新闻通气会发言稿
尊敬的各位参会代表、媒体朋友们：
大家好！当前拼车现象普遍，为了更高的发展本地交通事业，特召开今天的通气会对“拼车”这一现象进行讨论。
在美国，多人乘坐同一辆出租车是被鼓励和支持的。美国许多城市在上世纪八九十年代修建了拼车车道，也被称为大容量车道。按规定，在这种车道上，只能行驶公共汽车或搭乘两人以上的车辆。 在德国，私车拼车都有相关的保险法和税法等民法法律支持，车主的损失由保险公司承担，乘客的损失先划分责任范围，是谁的责任由谁赔偿，无法弥补的，由乘客自身的社会保险承担。
在拼车时，司机和乘客尽量购买意外伤害保险、注意行车安全。同时，拼车应签订协议，避免产生纠纷，协议中应规定路线、时间以及费用。
同时，应当区分两种情况，好意同乘拼车行为，不是以盈利为目的的出租车的行为，区分司机有没有恶意重大过失，如果有恶意重大过失导致同行者受害，应当向受害者承担相应的民事责任。
本着健康发展的思路，我们认为健全法律，提高市民安全驾驶意识，加大对意外伤害保险的推广，以上各项将会引导拼车这一市场行为健康发展，缓解城市拥堵，实现智能城市的
谢谢大家对我们工作的配合和支持，也欢迎大家提出宝贵的建设性意见，对我们的工作监督、批评。谢谢大家。
                                                        
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